Dalszerző tábort indított látássérült fiataloknak a Civil út Alapítvány - 2025. június 26.

Zenei producerek, dalszerzők, énekesek, dobosok és gitárosok a szakma legjobbjaiból, és egy maroknyi, elképesztően tehetséges, a világra nyitott fiatal, akik különbözőségük ellenére sem adják fel álmaikat. Megrendezték a Civil út Alapítvány nagy sikerű fogyatékosügyi tehetségkutató és -gondozó programjának első nyári alkotótáborát. A Varázsceruza – Hagyj nyomot a világban Pásztor Annával mentorprogram öt napra a Római-partra tette át székhelyét, ahol kibővült csapattal, a természet közelségében, kiszakadva a város zajából, teljes elvonulásban folyt a lázas munka.

A szokásostól eltérő, tabukat döntő formában indított tehetségkutatót 2 éve a Civil út Alapítvány, amelynek fogyatékossággal élő, látássérült mentoráltjai a zenei élmény mellett valódi értékekkel és új látásmóddal ajándékozták meg a közönséget. A kezdeményezés célja az volt, hogy egyenlő esélyt teremtsen a tehetség számára a kultúrában. A zenében nincs fogyatékosság, csak zenész, közönség és közös élmény.

„Szerintem ez elképesztő lehetőség egy kezdőnek, olyan zenészek jönnek házhoz, akiktől kincseket lehet elcsenni, közös dalok születnek, én is bármikor feat-elnék ebből a csapatból bárkivel. Ha engem egy ilyenbe elhívnak, visítva háromszor sorba állok! Emillel, Wolfie-val és a tesómmal, Simivel született egy feat, a csajokkal, Dzsenivel es Cintivel pedig a daluk szövegét és dallamát alkottuk közösen. Régóta várok arra, hogy Wolfie-val egy zenei projektben együtt dolgozhassunk. Mindannyian azért jöttünk, hogy valami jót hozzunk létre, és ez érződik az elkészült dalokon is. Nagyon izgalmas, színesedik mindenki repertoárja – videoklipek, profi producerek által hangszerelt számok, szép kis szakmai kezdőcsomagok gyűlnek. Egy csoda buborék ez az egész, arra kértem a résztvevő növendékeket, hogy éljenek meg minden pillanatot, mert rengeteg dolgot kaphatnak ebben a pár napban, mind szakmailag, mind inspirációban, és lelkileg is. Gyönyörűséges lélek-adományozás volt az elmúlt időszak oda-vissza mindenkinek. Azt csinálhatják, amit a legjobban szeretnek, zenélhetnek, és mi ezen az úton fogjuk a kezüket! Nagyon szépen integrálódtak, és ebben a támogató, alkotó közegben megtörtént az a fajta lelazulás is, ami ahhoz kell, hogy igazán értékes dolgok szülessenek. Nagyon büszke vagyok mindenkire, és annál nincs jobb érzés, ha az ember úgy megy haza a nap végén, hogy tovább adhatja a zenébe vetett hitét valaki másnak” – mondta el Pásztor Anna, a program arca, az Anna and the Barbies énekes-dalszerzője.

https://papageno.hu/intermezzo/2025/06/dalszerzo-tabor-latasserult-fiatalok-civil-ut-alapitvany/

Válasz

Magyarországon 1950-től 1953-ig június első vasárnapján, azt követően pedig minden év május utolsó vasárnapján rendezték, illetve rendezik meg a Nemzetközi Gyermeknapot.
http://autovezetes.network.hu/kepek/erdekessegek/gyermeknap_junius_1

... megnyílt az Így utaz(t)unk mi – A fővárosi közösségi közlekedés gyerekszemmel című időszaki tárlat a Földalatti Vasúti Múzeumban!

Hogyan élték meg és használták a gyerekek a főváros közösségi közlekedését az elmúlt 75 évben? Hogyan élik meg a mai gyerekek?

Fotók, plakátok, jegyek és bérletek, járműtáblák, utastájékoztatási anyagok, gyermekkönyvek és -játékok színesítik a BKV Deák téri múzeumának új kiállítását, amely Nagy-Budapest születésétől dolgozza fel a fővárosi közösségi közlekedés kultúrtörténetét.

További infók a múzeumról
https://www.bkv.hu/hu/content/foldalatti_vasuti_muzeum_budapest

Nagy-Budapest 75 jubileumhoz kapcsolódóan
https://enbudapestem.hu/2025/01/06/75-eves-nagy-budapest-otlet-es-megvalositas

aaa.jpg

Válasz

Ne feledjétek, ma még tehettek a Kiserdő jövőjéért!

Ma jár le a határidő a fővárosi településterv véleményezésében. Tiltakozzunk együtt a Határ úti Kiserdőt veszélyeztető beruházással szemben!

Írjatok a telepulesterv@budapest.hu címre ma éjfélig! Használjátok akár azt a levéltervet, amit mi is elküldtünk a Fővárosi Önkormányzatnak (kommentben találjátok).

https://drive.google.com/file/d/1Jo3FlH3lbnF7YfXgLp2ZSIg2k9TIFmVr/view

Osszátok meg a posztot, hogy minél több érintetthez eljusson a hír!
___

Újra itt a Galvani híd és nekünk újra meg kell védenünk a Kiserdőt!

A Fővárosi Önkormányzat egy törvényileg kötelező városfejlesztési terv (településterv) elkészítése miatt újra elővette a Galvani híd témáját. Tudjátok, ez az a projekt, ami mai formájában felszámolná a Határ úti Kiserdőt, mi pedig - a Fővárossal közösen - a bíróságon támadtuk meg a hídhoz tartozó első szakasz engedélyeit. Akkor sikerrel jártunk, és egy ideig le is került a híd a napirendről.

A Főváros át is írta volna a hatályos terveit, helyreállítva az évtizedes városfejlesztési koncepciót: a két újonnan építendő déli Duna-hídhoz (Albertfalvi híd és Galvani híd) két önálló körutat tervezve, megakadályozva, hogy a jövőben két Duna-híd együttes forgalma jelenjen meg a Határ úton vagy a Kiserdőben. Ráadásul a Közgyűlés elé terjesztett tervekben mind a Galvani híd, mind az Albertfalvi híd "szelídült" volna: előbbi a pesti, utóbbi a budai oldalon veszítette volna el a közvetlen autópálya kapcsolatát: átmenő tranzitforgalom helyett valóban a dél-budapestiek életét szolgálva a jövőben.

Ez lett volna a jó irány. Vitézy Dávid és Baranyi Krisztina fővárosi képviselők azonban egy olyan módosítót terjesztettek be, ami visszaállítja azt a tervet, amit egyszer már elkaszált a Fővárosi Törvényszék. A módosítót Karácsony Gergely főpolgármester befogadta, így most ezzel a tartalommal zajlik az új településterv véleményezése.

Igen, egyelőre csak a véleményezése. Éppen ezért most rajtunk a sor, hogy elmondjuk a véleményünket! Szerintünk nem szabad két új Duna-híd forgalmát egyetlen útra terelni, különösen nem, ha ennek a Kiserdő látja a kárát. Nem az átmenő gépjárműforgalom növelésére van szükség, hanem fenntartható, élhető városrészekre, több közösségi közlekedésre és a meglévő zöld megőrzésére.

Mondd el te is a véleményedet május 8., csütörtökig! Küldj emailt a telepulesterv@budapest.hu címre, vagy látogass el a Főpolgármesteri Hivatal ügyfélszolgálati irodájába.

Mert tudjátok: VAN MÁS ÚT!

https://www.facebook.com/photo?fbid=1084277213744373
___

http://autovezetes.network.hu/kepek/klubkepek/aquincumi_galvani_albertfalvai_hid

Válasz

Facebook - Meta MI-fejlesztés (tiltakozás / beállítás)
http://szamitastechnika.network.hu/blog/szamitastechnika-klub-hirei/facebook-meta-mi-fejlesztes-tiltakozas
____

A privát üzeneteinket is felhasználhatja a META a mesterséges intelligencia fejlesztéséhez?
# Baracsi Katalin, internetjogász.
https://youtu.be/CXuUAB5fJFE?si=s53Kk9sKeQBDYDWe&t=30

( sanyitévé alapítványnak ne adakozz... egyértelmű: minek. )

# hallgasd meg Katalin tanácsait!

Előzmény

Válasz

Facebook - Meta MI-fejlesztés (tiltakozás)
http://szamitastechnika.network.hu/blog/szamitastechnika-klub-hirei/facebook-meta-mi-fejlesztes-tiltakozas

Csináld meg... . Csumi!

aaa.jpg

Válasz

Akinek valamék van a kettőből, ami most egy lett, úgy nem véletlen, hogy rossz...
https://hup.hu/node/187196

aaa.jpg

Előzmény

Válasz

A MEOSZ elérte, hogy a buszvezetők kötelesek a tőlük elvárható segítséget nyújtani a kerekesszékkel közlekedőknek a járműre történő fel és leszálláskor | 2024. december 20.

A MEOSZ a tárgyláson képviselte a kerekesszékes utast. Az Alapvető Jogok Biztosa Hivatalának Egyenlő Bánásmódért Felelős Főigazgatósága szerint a BKK Zrt, a BKV Zrt, valamint az ArrivaBus Kft. megsértették az egyenlő bánásmód követelményét és közvetlen hátrányos megkülönböztetést valósítottak meg a kerekeskeszékes utassal szemben fogyatékosságával összefüggésben, amikor a sérelmezett esetekben a járművezetők a fel-és leszálláskor a személyes segítségnyújtást megtagadták. A hatóság megállapította továbbá: attól, hogy a kérelmezőnek felszálláshoz vagy a leszálláshoz segítségre van szüksége, nem lehet rá „magatehetetlen”, illetve „a szolgáltatás igénybevételére kísérő nélkül nem képes személy”-ként tekinteni.

A hatóság figyelmeztetésben részesítette a szolgáltatókat, megtiltotta, hogy a jövőben jogsértő magatartást tanúsítsanak, és kötelezte őket annak biztosítására, hogy a járművezetők szükség esetén a tőlük elvárható módon személyesen is segítsék a mozgásszervi fogyatékos személyeket a fel és leszállásnál. A hatóság elrendelte végleges határozatának 30 napra történő nyilvános közzétételét a hatóság és az eljárás alá vont szolgáltatók honlapján a kezdőlapról közvetlenül elérhető módon. A MEOSZ a tárgyaláson képviselte a kerekesszékes utast. Szövetségünk a jövőben is segítséget nyújt a mozgáskorlátozott emberek számára, hogy a közösségi közlekedési szolgáltatásokban egyenlő eséllyel az őket megillető méltósággal vehessenek részt.
https://www.meosz.hu/blog/a-meosz-elerte-hogy-a-buszvezetok-kotelesek-a-toluk-elvarhato-segitseget-nyujtani-a-kerekesszekkel-kozlekedoknek-a-jarmure-torteno-fel-es-leszallaskor/

Az ügyről részletesen ide kattintva olvashatnak.
https://www.meosz.hu/wp-content/uploads/2024/12/EBFF-dontes.pdf

Válasz

Minden DIGI-ügyfél érintett: Mit hívjak, ha gond van? Hol intézhetem az ügyeimet? One lesz a DIGI-ből is, egy sor változás jön | 2024. december. 31.

A Vodafone mellett a DIGI ügyfelei is új márkával barátkozhatnak januártól, a két cég ugyanis One néven egyesül – de egyelőre még nem minden tekintetben, lesz ugyanis néhány eltérés. Az ügyfélszolgálat azonban közös lesz, és néhány DIGI üzlettől is búcsúzni kell. Mutatjuk, mire kell figyelnie az újévben.

A folytatás például itt:

http://linux.network.hu/forumtema/internetszolgaltato-internet-service-provider-isp

Válasz

Az új KRESZ-ről naprakészen:

http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/a-kresz-tortenete

2024 végi teszt képsorozat:

http://autovezetes.network.hu/kepek/klubkepek/kreszvaltozas_teszt__2024_01

Válasz

Új intézkedést jelentett be a BKK, megszólalnak a trolik és a buszok | 2024.12.03.

Jövő év végéig a fővárosi közösségi közlekedés összes buszán működik majd a látássérültek tájékozódását, közlekedését segítő távirányító – jelentette be Karácsony Gergely főpolgármester egy keddi budapesti sajtótájékoztatón, amelyen elhangzott, hogy a fejlesztésnek köszönhetően már most minden trolin használható az eszköz.

Karácsony Gergely a fogyatékossággal élő emberek világnapja alkalmából tartott sajtótájékoztatón azt mondta: számukra az akadálymentesítés nem csak egy közpolitikai kérdés a sok közül. Az akadálymentesítés a politika lényege, civilizációs kérdés, és éppen ezért az elmúlt években sokat tettek megvalósításáért – tette hozzá.

A 3-as metró, minden busz és a troliflotta szinte teljes körű, valamint a villamoshálózat folyamatos akadálymentesítésével Budapest sokat tett azért, hogy „ez a város mindannyiunk közös otthona legyen” – emelte ki.

Az MTI beszámolója szerint Walter Katalin, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója elmondta:

-- a látássérülteket segítő távirányitóval már eddig is meg lehetett szólaltatni a FUTÁR-kijelzőket, a buszflotta körülbelül felét, és mostanra a teljes trolibuszflottát is felszerelték a szükséges eszközzel, így már „a trolik is tudnak beszélni”.

Kiemelte, folytatják az akadálymentesítést célzó fejlesztéseket. Bovier György (Tisza Párt), a főváros esélyegyenlőségért és akadálymentesítésért felelős tanácsnoka reményét fejezte ki, hogy a következő években egyre több tömegközlekedési eszközt és azok környezetét akadálymentesítik. Azon leszünk és azon dolgozunk, hogy ezek megtörténjenek – jelentette ki a politikus, aki szerint 2024-ben egy európai nagyvárosban ennek a minimumnak kell lennie.

Ollé-Németh Orsolya, a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetségének szakmai vezetője elmondta, a közösségi közlekedés használata gyakorlatilag az egyetlen hozzáférhető mód arra, hogy Budapesten önállóan közlekedjen. Elengedhetetlen, hogy a fővárosi tömegközlekedés hozzáférhető legyen a több ezer látássérült ember számára – tette hozzá.

A látássérült emberek által használt távirányítóval kezdetben a jelzőlámpák szólaltak meg Budapesten, aztán az ország egyre több városában is használhatók lettek az eszközök. Néhány év után megszólaltak a FUTÁR-táblák, később a 3-as és a 4-es metróban működő mozgólépcsők hangjelzését is be lehetett kapcsolni. Legújabban a buszok és a trolik is megszólalnak – mondta el.

Ollé-Németh Orsolya rámutatott, a fejlesztés nagyon hasznos segítség, hiszen maguk tudják aktiválni a hangbemondást, amivel információt szerezhetnek a járművek számáról, illetve haladási irányáról.

Megosztva tapasztalatait arról is beszámolt, hogy szerinte akadálymentesítésben, hozzáférhetőségben Budapest messze előrébb jár nagyon sok nyugat-európai városnál.

https://index.hu/belfold/2024/12/03/karacsony-gergely-latasserultek-budapest-bkk-bkv-taviranyito-3-as-metro-m3-villamos-troli-kozlekedes/

Válasz